人挑剩的活儿。

这天中午，他在港区常去的一家小餐馆吃饭，邻桌几位其他公司的司机正拿着《韩国日报》激动地讨论着。

“呀！看到没有？强盛联盟！推荐一个人就给100万！这是真的吗？”

“广播里也天天放，应该是真的吧？你说咱们社长要是加入了，我们去推荐别人，这钱能分我们一点不？”

“想得美！那是给社长的奖励！不过社长要是发了财，说不定也能给我们涨点工资？”

说者无心，听者有意。

朴万圭立刻叫来伙计，也要了一份《韩国日报》。当他仔细读完整个报道和广告后，心脏砰砰直跳。

他敏锐地意识到，这不仅仅是一个赚钱的机会，更是一个打破釜山港现有格局的天赐良机！

他的大脑飞速运转：

“我在釜山混了十几年，认识的大小老板不少。

其中至少有一半像我一样，受够了被那几个大公司压榨。

如果我能说服他们加入……不需要多，只要说服五个，我就能拿到500万现金！我的管理费还能降到7%！更重要的是，如果我成了釜山的区域代理……”

他的眼中闪过一丝光芒。

他立刻扔下饭碗，跑回办公室，第一个电话就打给了和他关系最好、同样饱受排挤的“大成海运物流”的社长（虽然叫海运物流，但其实只有几辆负责陆运的卡车）。

“喂！金社长！你看报纸了吗？对！就是强盛联盟！别管什么韩进了，那是虚的，眼前这100万可是实实在在的！……你听我说，这不是让我们去给人当小弟，这是我们去当开国元勋！

想想看，我们抱成团，以后釜山港的活儿，还不是我们说了算？……晚上见面聊？好！我请客！我们把老金、老韩、老朴他们都叫上！”

朴万圭的行动力极强。

他不仅仅是想赚推荐费，他更想借助强盛联盟这个庞然大物和这套神奇的规则，整合釜山的中小势力，让自己一跃成为能与本地大佬平起平坐，甚至取而代之的新霸主。

强盛的广告，为他送来了最好的“招兵买马”的由头和弹药。

在全罗北道的首府全州，45岁的崔秉久是当地有名的“硬骨头”。

他的“秉久运输”拥有十五辆性能良好的卡车，专跑全州-汉城-仁川的精密仪器和高端农产品运输。

他以价格高、服务好、要求严着称，从不参与恶性价格竞争，但也因此生意规模一直不温不火。

他性格独立甚至有些孤僻，很少与其他本地同行来往，坚信靠质量和信誉就能活下去。

连续几天，他从司机、客户甚至家人那里都听到了“强盛联盟”和“100万”的消息。

起初他嗤之以鼻，认为这是哗众取宠的骗局。

但当他无意中在《韩国物流周刊》上读到那篇深度分析文章后，他的态度变了。

文章里对强盛管理系统、调度能力、尤其是与建筑联盟合作的描述，吸引了他。

他不在乎那100万，他在乎的是稳定的高端订单和提升效率的系统。

而那套“推荐机制”，在他这位孤傲的完美主义者看来，虽然俗气，却异常高效