下午的会议更加激烈。

各方代表争论不休，有的支持榕华设站，有的认为应该优先考虑其他节点。

祁国栋听着各方意见，突然举手要求言：“各位领导，专家，我能不能讲一个具体的故事？”

得到允许后，他动情地说：“我们县大山乡有位老茶农，种的茶叶品质很好，但因为交通不便，只能低价卖给中间商。

老人最大的愿望就是能把茶叶直接卖到省城，卖个好价钱。”

他顿了顿，环视会场：“高铁站对各位来说可能是一个经济数据，但对榕华县3o万百姓来说，是希望，是机遇，是通往美好生活的快车道。”

会场安静了片刻。

交通厅王总工率先开口：“我理解祁县长的心情。

从区域协调展角度看，榕华设站确实有必要。”

但赵明仍然坚持：“我理解基层的困难，但高铁建设要讲科学，不能感情用事。”

第一天的论证会就在这种僵持中结束了。

回到宾馆，祁国栋心情沉重。

小陈劝他休息，他却说：“你把今天专家的质疑整理一下，我们连夜准备回应材料。”

那一夜，祁国栋房间的灯亮到凌晨三点。

第二天上午，论证会继续。

祁国栋带着连夜准备的材料，更加有针对性地回应了各方的质疑。

就在会议陷入胶着时，祁国栋接到了黄莉雅的电话：“国栋，我找到了赵明副主任的一篇旧文，他十年前就写过要重视欠达地区的交通建设！”

这真是个重要现！

祁国栋立即让秘书找到这篇文章，并在休息时“偶遇”

赵明。

“赵主任，我拜读过您十年前写的《论交通先行在区域协调展中的作用》，深受启。”

祁国栋诚恳地说，“我们这次申请，正是践行您提出的‘交通先行’理念啊。”

赵明愣了一下，显然没想到这个年轻县长读过自己的旧作。

态度明显软化了许多：“难得你还记得那篇文章。

理念是对的，但要结合实际”

下午的会议上，赵明虽然仍然提出质疑，但语气已经缓和很多。

祁国栋趁热打铁，提出了一个折中方案：“我们可以考虑先按三等站标准建设，后期根据客流量再升级改造。”

这个建议得到了多数专家的认同。

王总工表态支持：“这个方案既考虑了现实需求，又控制了初期投资，我觉得可行。”

经过两天的激烈讨论，论证会终于形成了初步意见：原则同意榕华设站，建议按三等站标准规划建设。

听到这个结论，祁国栋长长舒了口气。

但他知道，这只是第一步，后面还有更多的程序要走。

晚上，祁国栋正准备休息，突然接到通知：分管副省长明天要听取专题汇报。

这既是个机遇，也是个挑战。

副省长亲自听取汇报，说明重视这个项目；但如果汇报不好，前期努力可能付诸东流。

祁国栋立即组织团队准备汇报材料。

他特意让县融媒体中心制作了一个短片，展示榕华县的展现状和百姓对高铁的期盼。

第二天，在省政